新型回路電阻測(cè)試線及接線鉗的研制
高壓導(dǎo)電回路的電阻主要取決于斷路器、刀閘的動(dòng)、靜觸頭間的接觸電阻。接觸電阻的存在，增加了導(dǎo)體在通電時(shí)的損耗，使接觸處的溫度升高，其值的大小直接影響設(shè)備正常工作時(shí)的載流能力，在一定程度上影響短路電流的切斷能力。因此，電氣設(shè)備每相導(dǎo)電回路電阻值是其安裝、檢修、質(zhì)量驗(yàn)收的一項(xiàng)重要數(shù)據(jù)。
我們?cè)谶M(jìn)行回路電阻測(cè)試時(shí)使用的是揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司生產(chǎn)的TPHLC系列回路電阻測(cè)試儀，該系列回路電阻測(cè)試儀采用直流恒流電源作測(cè)試電源，測(cè)試電流無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且恒流電源設(shè)計(jì)較高的開口電壓，使用較細(xì)截面的測(cè)試線即可滿足測(cè)試要求，儀器測(cè)試過程由單片機(jī)控制自動(dòng)完成，可快速準(zhǔn)確測(cè)量開關(guān)設(shè)備、GIS母線的回路電阻。儀器測(cè)試時(shí)采用的是四端法測(cè)量原理接線，即用隨機(jī)配套的測(cè)試線連接試品及儀器，測(cè)試線接線夾口端接試品，插片端接儀器+I、-I、+V、-V接線柱，電流端子+I、-I為粗線、電位端子+V、-V為細(xì)線。
1、回路電阻測(cè)試線接線夾現(xiàn)狀
然而在整個(gè)測(cè)試工序中，目前所使用的測(cè)試線線夾頭主要有鱷魚嘴式和剪刀頭式，如圖2和圖3所示。不管是鱷魚嘴式還是剪刀頭式線夾測(cè)試頭，在對(duì)接觸面的測(cè)試中，經(jīng)常出現(xiàn)以下問題：
① 對(duì)于平狀接觸面，須用鋼絲刷刷除表面氧化層，再夾持在鋁制或銅質(zhì)接線板上，但對(duì)于非平狀接觸面，例如管狀、多面體狀等，用現(xiàn)有的線夾測(cè)試頭夾持就容易出現(xiàn)夾力不夠、夾持不緊、難于咬破表層氧化膜等問題，從而使回路電阻測(cè)試過程中出現(xiàn)電壓或電流上不去等現(xiàn)象，在回路電阻來回測(cè)量的過程中，耽誤了大量寶貴的檢修時(shí)間。
② 當(dāng)測(cè)試面位于比較細(xì)狹的位置，而回路電阻又需要進(jìn)行排查檢測(cè)時(shí)，用現(xiàn)有的線夾測(cè)試頭伸不進(jìn)該細(xì)小空間，或伸進(jìn)去鉗口卻難以張開，這時(shí)只能將外在部件拆除，例如外罩、擋片、擋板等，再進(jìn)行回路電阻測(cè)量，這無疑又多了一道不必要的檢修工序。
③ 在回路電阻的測(cè)試過程中，大部分的回路電阻測(cè)試借用的是高空車，但在高空車斗臂不夠長(zhǎng)或高空車開不進(jìn)設(shè)備區(qū)草地時(shí)，對(duì)于某些極端位置的回路電阻測(cè)試，例如大部分220kV線路母線側(cè)1刀閘或2刀閘中的垂直刀，這時(shí)如果要測(cè)量整組刀閘回路電阻，只能借用腳手架，而換相測(cè)量又得拆除并移動(dòng)腳手架，這造成了大量檢修時(shí)間的無端耗散。而且高空測(cè)量臨近線路或跳線，感應(yīng)電又會(huì)對(duì)測(cè)量造成不利影響。
2、新型回路電阻測(cè)試線接線鉗的研制
針對(duì)現(xiàn)階段測(cè)量回路電阻以上方面的不足，本文提出制作新型回路電阻測(cè)試線線夾的設(shè)計(jì)方案。在新的設(shè)計(jì)方案中，必須要解決以上三個(gè)常規(guī)性問題，即適用各種被測(cè)接觸面的線夾鉗口、可調(diào)各種彎曲度的支架支撐及可調(diào)開度大小的鉗口部分、可靈活控制夾緊及松脫、可控制長(zhǎng)短的支撐絕緣棒。
信息整理：揚(yáng)州拓普電氣科技有限公司 信息來源：yzmpos.com
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1、回路電阻測(cè)試線接線夾現(xiàn)狀
然而在整個(gè)測(cè)試工序中，目前所使用的測(cè)試線線夾頭主要有鱷魚嘴式和剪刀頭式，如圖2和圖3所示。不管是鱷魚嘴式還是剪刀頭式線夾測(cè)試頭，在對(duì)接觸面的測(cè)試中，經(jīng)常出現(xiàn)以下問題：
① 對(duì)于平狀接觸面，須用鋼絲刷刷除表面氧化層，再夾持在鋁制或銅質(zhì)接線板上，但對(duì)于非平狀接觸面，例如管狀、多面體狀等，用現(xiàn)有的線夾測(cè)試頭夾持就容易出現(xiàn)夾力不夠、夾持不緊、難于咬破表層氧化膜等問題，從而使回路電阻測(cè)試過程中出現(xiàn)電壓或電流上不去等現(xiàn)象，在回路電阻來回測(cè)量的過程中，耽誤了大量寶貴的檢修時(shí)間。
② 當(dāng)測(cè)試面位于比較細(xì)狹的位置，而回路電阻又需要進(jìn)行排查檢測(cè)時(shí)，用現(xiàn)有的線夾測(cè)試頭伸不進(jìn)該細(xì)小空間，或伸進(jìn)去鉗口卻難以張開，這時(shí)只能將外在部件拆除，例如外罩、擋片、擋板等，再進(jìn)行回路電阻測(cè)量，這無疑又多了一道不必要的檢修工序。
③ 在回路電阻的測(cè)試過程中，大部分的回路電阻測(cè)試借用的是高空車，但在高空車斗臂不夠長(zhǎng)或高空車開不進(jìn)設(shè)備區(qū)草地時(shí)，對(duì)于某些極端位置的回路電阻測(cè)試，例如大部分220kV線路母線側(cè)1刀閘或2刀閘中的垂直刀，這時(shí)如果要測(cè)量整組刀閘回路電阻，只能借用腳手架，而換相測(cè)量又得拆除并移動(dòng)腳手架，這造成了大量檢修時(shí)間的無端耗散。而且高空測(cè)量臨近線路或跳線，感應(yīng)電又會(huì)對(duì)測(cè)量造成不利影響。
2、新型回路電阻測(cè)試線接線鉗的研制
針對(duì)現(xiàn)階段測(cè)量回路電阻以上方面的不足，本文提出制作新型回路電阻測(cè)試線線夾的設(shè)計(jì)方案。在新的設(shè)計(jì)方案中，必須要解決以上三個(gè)常規(guī)性問題，即適用各種被測(cè)接觸面的線夾鉗口、可調(diào)各種彎曲度的支架支撐及可調(diào)開度大小的鉗口部分、可靈活控制夾緊及松脫、可控制長(zhǎng)短的支撐絕緣棒。
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